хЯРНПХЪ дНМЕЖЙЮ

Донецкая государственная областная универсальная научная библиотека им. Н. К. Крупской

В отличие от многих больших городов, рождение которых определялось выгодами транспортно - географического положения, Донецк возник и развивался на базе горнозаводской промышленности, благодаря богатым залежам полезных ископаемых. Верховья речки Кальмиус, где ныне расположен город, хранили большие залежи каменного угля. Вокруг слободы Александровки (нынешний поселок Александровка), основанной в 1779 году, появляются первые угольные копи. Позже появились Мушкетово, Вознесенка, Смол-гора, Ветка, Рутченково, Рыковка, Пастуховка.

В дореформенный период при содействии царского правительства в Донбасс устремляются иностранные предприниматели в предвкушении огромных прибылей на даровом угле. Оказавшись не в состоянии основать казенное металлургическое производство, царское правительство стало привлекать и поощрять частный капитал. В 1866 году князю Кочубею была выдана концессия на постройку завода по изготовлению железных рельсов из местных материалов, но сиятельный сановник не смог собрать в России необходимый капитал и организовать акционерное общество. За крупное вознаграждение - 24 тысячи фунтов стерлингов - он уступил свои права Джону Д. Юзу, который в апреле 1869 года заключил с царским правительством чрезвычайно выгодный "Договор на образование "Новороссийского общества каменноугольного, железоделательного и рельсового производства" и общества железнодорожной ветви от "Харьковско-Азовской линии". "Новороссийскую компанию" зарегистрировали в Лондоне 3 июля 1869 года с капиталом в 300 000 фунтов стерлингов, директором-распорядителем которой стал Джон Юз.

Джон Джеймс Юз (Хьюз) родился в 1814, 1815 или 1816 году (ранние годы жизни не документированы) в Мертир Тидвиле (Южный Уэльс) в валлийской семье. Работал учеником на Кафартовском чугунолитейном заводе, затем на Усксайдском машиностроительном заводе в городе Ньюпорте. В 1844 году женился на Элизабет Левис. Все 8 детей - 6 мальчиков и 2 девочки - родились в Ньюпорте; трое детей умерли в раннем возрасте.

В 1860 году Джон Юз получил работу в Миллволской машиностроительной компании в Лондоне и вскоре стал ее директором, затем был назначен инженером и директором "Новороссийского общества каменноугольного, железного и рельсового производств. В 1869 году 55-летний Д. Юз появился в донецкой степи. Здесь он создал крупное промышленное предприятие - металлургический завод и основал рабочий поселок, где обосновался со своей семьей. Д. Юз, его жена Элизабет, дочь Сара-Анна, сыновья Джон, Артур, Ивор, Альберт и многочисленная прислуга проживали в большом красивом каменном особняке. В 1870 году в Юзовке у Д. Юза родился внебрачный сын Иван, у которого впоследствии было 9 детей. По этой родословной линии известно 9 внуков, 15 правнуков и 12 праправнуков Джо- на Юза, проживающих в разных городах СНГ. Двое правнуков - Эльвира Федоровна и Александр Федорович Булгаковы живут в Донецке.

Джон Юз умер 17 июня 1889 года в Санкт-Петербурге в отеле "Англетер", и "Новороссийское общество" перешло к четырем его сыновьям.

Джон Юз оставил после себя личное состояние в 90 000 фунтов стерлингов и 4 шиллинга, завод и растущий промышленный поселок, который носил его имя до 1924 года.

Основанная им компания начала осваивать капитал, необходимый для строительства крупного предприятия на юго-востоке Украины.

Место для строительства металлургического завода Юз выбрал на правом берегу р. Кальмиус, южнее села Александровки (земли княгини Ливен): каменный уголь здесь был на месте, в селе Стыла - разведанные железные руды, в селе Еленовке - необходимый камень известняк; источником водоснабжения служила река Кальмиус, рабочей силой обеспечивали близлежащие села. Это место указал в 1867 году, еще до появления здесь Юза, известный русский горный инженер А. Ф. Мевиус.

Строительство завода и шахт началось в 1869 году. Летом 1870 года из Англии на Украину на 8 груженых кораблях было привезено оборудование и инструменты, а также приехало около сотни специалистов - металлургов, шахтеров - в основном из Южного Узльса.

Их маршрут проходил через Средиземное, Черное и Азовское моря в порт Таганрог. Потом быками тащили сотни километров по степи привезенное оборудование.

Джону Юзу и небольшой группе его рабочих удалось построить первую доменную печь меньше чем за 8 месяцев (24 апреля 1871 года она была сдана в эксплуатацию), причем строительство пришлось на время очень суровой зимы. 24 января 1872 года был получен первый чугун. Удачно выбранное место для размещения завода, наличие дешевой рабочей силы, а также бурное железнодорожное строительство, начавшееся в России, способствовало быстрому развитию производства.

В 1899 году у Юза было выплавлено 17,7 млн. пудов чугуна, число заводских рабочих в 1900 году достигло 7147, а горняков - 5839 человек. Из 17 металлургических предприятий. действовавших на Юге России в период промышленного подъема 90-х годов, завод Новороссийского общества был крупнейшим. В 1869 году, в начале строительства завода и шахт Новороссийского общества возник поселок, получивший название Юзовка. Эту дату принято считать временем основания города Донецка. Основную часть жителей поселка составляли пришлые из Центральной России и Левобережной Украины.

Этнический состав населения поселка был пестрым: русские, евреи, украинцы, поляки, белорусы, армяне, татары, греки, казаки, англичане, цыгане, немцы.

В 1870 году в нем проживало 164 человека, два года спустя - уже 858, в 1884 году было 5494 жителя, по переписи 1897 года значилось 28076 человек.

К началу ХХ-го века в Юзовке проживало 54718 человек 37 национальностей.

Юзовка делилась на две части: южную (заводскую) и северную. В южной части размещались заводские сооружения, депо, телеграф, небольшая больница и школа. Несколько в стороне находилась так называемая Английская колония - в благоустроенных, утопающих в зелени и цветах коттеджах жили управляющие и инженеры, мастера и служащие Новороссийского общества, улицы здесь имели тротуары и замощения, имелось электричество и водопровод. Северная часть Юзовки (район нынешнего Центрального универмага) именовалась Новым Светом - по названию базара и находящегося на нем первого юзовского трактира.

В Новом Свете проживали торговцы, ремесленники, чиновники, центральная улица и прилегающие к ней застраивались одно-двухэтажными жилыми домами, зданиями магазинов, ресторанов, гостиниц, различных контор, банков. Примечательно, что самыми видными и красивыми зданиями в этой части Юзовки были Преображенский собор (разрушен в 30-х годах ХХ века), Коммерческое училище (ныне 2-й корпус ДГТУ по ул. Артема, 58), Братская школа ( ныне вечерняя школа рабочей молодежи N 1 по ул. Челюскинцев, 49), гостиница "Великобритания".

Разрастаясь, Юзовка поглощала многочисленные окружающие поселения, какого-либо планового начала в ее развитии не было. Особенно острой была проблема жилья: бывшие крестьяне, тысячами прибывавшие в Юзовку в поисках заработка, оказывались без жилища.

Этим пользовались администрация и домовладельцы: они строили для рабочих примитивные сооружения - казармы и балаганы, которые служили весьма выгодным источником прибылей. Большинство рабочих сами строили для своих семей жилье - небольшие землянки ("каюты") и саманные "мазанки", которые хаотически размещались вблизи заводов и шахт. Водопровода и канализации в этой части Юзовки не было. Воду брали из колодцев, но только 3 из них были с хорошей водой. Тяжелые жилищные условия, скученность построек, грязь, отбросы на улицах и базарах, плохая вода были причиной антисанитарного состояния в поселке. Люди жили под постоянной угрозой эпидемии. Холера, вспыхнувшая в 1892 году в Бахмутском уезде, сильнее всего поразила Юзовку - 708 больных (из 908 во всем уезде). Эпидемия продолжалась и в 1893 году. В 1896 году свирепствовали брюшной тиф и дизентерия.В 1870 году при заводе была открыта больница на 12 коек, построены школы для русских и украинских детей, "английская школа" для детей британских служащих, бани, чайные, организована пожарная команда. "Новороссийское общество" на свои средства содержало православную церковь, ряд других религиозных организаций, а также полицию.

К 1887 году Юзовка могла гордиться тем, что в ней было 300 магазинов и открытых лавок, две ежегодные ярмарки и базар по воскресеньям. Корову можно было купить за 5 рублей, костюм лучшего сукна за 3 рубля, стакан семечек за 1 копейку (среднемесячный заработок горнорабочего в этот период составлял 26 рублей 40 копеек).

Поселок оставался в непосредственной близости к степи, поэтому местные жители ходили на охоту, стреляли зайцев и имели добавочное мясо к столу. Продовольственной проблемы в Юзовке не существовало.

В Александровском имении занимались полеводством, скотоводством, огородничеством. В имении были конезавод, мельница.

Юзовчане по-разному проводили свой досуг. Семья Юзов и члены их управления обменивались визитами с местными помещиками, принимали участие в маскарадах, катались на лодках по водохранилищам завода, охотились с собаками на лис и зайцев, выезжали на пикники; зимой катались на коньках и санях. При заводе был организован любительский оркестр, состоящий из молодых рабочих, проводились вечера художественной самодеятельности в школе, рабочие и служащие завода вместе с британскими рабочими и служащими играли в футбол, посещали Английский клуб, известный своими ежемесячными танцами и театрализованными представлениями; ходили в кинотеатры, гуляли в городском саду, посещали передвижные ярмарки и цирки, на главные церковные праздники (Рождество, Пасха, Троица) ходили в церковь.

В облике капиталистической Юзовки акценты были расставлены четко: вера, образование, предпринимательство.

До революции 1917 года Юзовка представляла собой городок одной компании, по существу являясь фабричным поселком. Ей принадлежала вся земля и большая часть домов. Коммерческие фирмы основывались и проводили свою деятельность только с разрешения "Новороссийского общества". 3 июля 1917 года Юзовка обретает статус города, а 6 июня 1924 года постановлением Президиума Центрального Исполнительного Комитета Союза ССР город Юзовка был переименован в г. Сталин, а станция "Юзово" Екатерининской железной дороги - в станцию "Сталино". Однако постепенно без официальных постановлений, название города становится таким же, как и станции.

В ноябре 1961 года город Сталино переименован в г. Донецк.